| T O P I C R E V I E W |
| ALn61 |
Posted - 14/10/2007 : 00:24:13
Volevo darvi alcune notizie di interesse ferroviario del mio viaggio a Bari.
L'ES delle ore 9.20 da Caserta č stato effettuato da un ETR 480 un po' malandato ma che ha fetto il suo dovere. L'oscillazione della cassa e il pessimo stato dell'armamento, mi hanno dato una percepezione sgradevolmente del viaggio, infatti una passeggiera ha vomitato. Arrivo in orario.
A tarda sera, alla stazione di Bari, ho conversato con i macchinisti di un E 652 titolare di un merci da 1200 tonnellate diretto ad Ancona. Ebbene mi hanno detto che il treno pur potendo raggiungere i 120 km/h era limitato ad 85 a causa molti assi esclusi dalla frenatura.
A Bari, in mattinata, ho visto l'espresso notturno Zurigo-Lecce composto tutto da vetture elvetiche. Le carrozze cuccette erano simile alle nostre "vecchie" vetture tipo X, prima della trasformazione in C4.
A Bari, nel pomeriggio, un ESCI, giunto da Milano in orario, č ripartito per Lecce con 6 min di ritardo, perchč il macchinista (col segnale a via libera)ha preteso l'arrivo della Pulizia Vetri. Aveva ragione ma non credo che i macchinisti della vecchia scuola, si sarebbero comportati cosė!
Infine il ritorno con l'IC Plus Murge. Una schifezza di treno. Mai viaggiato su un convoglio simile: lo sporco dava un aspetto smerigliato ai vetri e, pių che la livrea XMPR, sembrava che si era ritonati alla vecchia grigio-ardesia; le poltrone erano tanto sporche che evidenziavano l'unto cutaneo ai braccioli e agli appoggiatesta. Arrivo Telese 5' di ritardo.
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| 1 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| ALn880 |
Posted - 15/10/2007 : 09:54:36
...almeno i ritardi sono stati contenuti  |
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