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ALn880
Zapped Profile

2937 Posts

Posted - 10/04/2009 :  14:31:30  Show Profile  Visit ALn880's Homepage
freddy ha scritto:

Comunque qualora si verificasse una favorevole situazione che ci consentirebbe di esporre il plastico nel museo , non vedo la problematica dello smontaggio temporaneo in occasione di fiere o mostre.

Infatti, la comodità del modulare è proprio quella...
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Francesco74
Capo Stazione

Campania
2609 Posts

Posted - 10/04/2009 :  17:12:01  Show Profile
A be' se e cosi' va bene,meglio dirlo dall'inizio,saluti.
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Giovanni.Ricciardiello
Capo Treno

Campania
1355 Posts

Posted - 10/04/2009 :  17:16:54  Show Profile
sono d'accordo
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ALn61
Capo Stazione

Campania
2756 Posts

Posted - 11/04/2009 :  23:03:55  Show Profile
Ammiro il fervore che le "uscite" del plastico ha fatto sorgere in Francesco.

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Francesco74
Capo Stazione

Campania
2609 Posts

Posted - 11/04/2009 :  23:12:16  Show Profile
ALn61 ha scritto:

Ammiro il fervore che le "uscite" del plastico ha fatto sorgere in Francesco.


A be' Sandro quando c'e' un gruppo compatto cpme quello visto alla mostra si va anche in capo al mondo,saluti....
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ronin
Controllore

Campania
340 Posts

Posted - 19/04/2009 :  23:08:56  Show Profile
http://video.google.it/videoplay?docid=536871862408259536&hl=it

scusate il ritardo.Dovuto in primis per problemi di tempo miei, seguito da Youtube che non ne ha voluto sapere di caricare il filmato.

Ciao
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salva_fiore
Capo Stazione

Campania
2112 Posts

Posted - 20/04/2009 :  00:19:16  Show Profile  Click to see salva_fiore's MSN Messenger address
Bel reportage. Complimenti.

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I miei racconti sulla Piedimonte
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ferpas
Capo Stazione

Campania
2203 Posts

Posted - 20/04/2009 :  11:36:38  Show Profile  Click to see ferpas's MSN Messenger address
anche per me bel reportage e bellissimi anche quelli di alfredo alcune scene sembrano reali complimenti

Socio G.A.F.A. (Segretario/Tesoriere)

Edited by - ferpas on 20/04/2009 11:37:05
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ALn880
Zapped Profile

2937 Posts

Posted - 20/04/2009 :  16:03:52  Show Profile  Visit ALn880's Homepage
Ottimo come sempre Ciro!

Il video cmq è stato aggiunto sul sito nella sezione video e nella pagina relativa alla mostra in cui manca ancora il resoconto che attendo da qualche anima pia che vogli farlo
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Francesco74
Capo Stazione

Campania
2609 Posts

Posted - 20/04/2009 :  22:35:20  Show Profile
Grande Ciruzzo,come sempre,,saluti.
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freddy
Capo Treno

Campania
1804 Posts

Posted - 20/04/2009 :  23:29:25  Show Profile  Click to see freddy's MSN Messenger address
Bravo Ciruzz , tu sei un vero reporter.

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Guarda le mie Foto Ferroviarie

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ROS
Macchinista

Campania
569 Posts

Posted - 21/04/2009 :  15:21:58  Show Profile  Visit ROS's Homepage  Click to see ROS's MSN Messenger address
Ragazzi, volevo davvero fare i complimenti a tutti coloro che si sono prodigati per questa mostra. Ci sono passati la domenica mattina anche se non mi sono potuto fermare più a lungo per problemi miei. Rivedere le foto di quei convogli che da bambino conoscevo è stata un'emozione unica. Ed un'emozione ancora più grande è stato vedere tanta gente lì presente. Ho visto di sfuggito l'infaticabile Salva e ho conosciuto sempre di sfuggito Pasquale, ottimo cicerone! Peccato solo per lo spazio ristretto, cosa che ci fa capire quanto sia importante pensare ad un vero e proprio museo. Io avrei una proposta da fare: come accade per altre situazioni perchè non pensare alla "Giornata dell'Alifana", da svolgersi una volta all'anno in un weekend con una mostra e magari anche un convegno ed altre iniziative, in attesa che si decidano a fare un museo?

Socio G.A.F.A.
ROS
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salva_fiore
Capo Stazione

Campania
2112 Posts

Posted - 21/04/2009 :  18:36:21  Show Profile  Click to see salva_fiore's MSN Messenger address
Infatti, sono dello stesso parere, potremmo farla coincidere con la giornata nazionale delle ferrovie dimenticate. Potremmo promuovere una settimana tra mostra fotografica, plastico, un concorso per scuole (disegni, poesie racconti e altro), visite guidate alla ricerca di cimeli superstiti, magari coinvolgendo anche gli amici del GAN...in sostanza sempre di archeologia si tratta
Però a tutto questo ci vuole il patrocinio di MCNE, senza il loro placet tutto rimane in sordina e non ha la valenza che merita e la nostra ferrovia continuerà ad essere, come l'ha definita qualcuno sabato scorso, "la ferrovia più dimenticata d'Italia..."!

Socio G.A.F.A. (Consigliere)

I miei racconti sulla Piedimonte

Edited by - salva_fiore on 21/04/2009 18:39:43
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ferpas
Capo Stazione

Campania
2203 Posts

Posted - 22/04/2009 :  11:54:40  Show Profile  Click to see ferpas's MSN Messenger address
allora gli spetta il primo posto nella giornata delle ferrovie dimenticate senz'altro l'anno prossimo organizzeremo qualcosa in occasione della manifestazione dedicata alle ferrovie abbandonate gia ci avevo pensato

Socio G.A.F.A. (Segretario/Tesoriere)

Edited by - ferpas on 22/04/2009 11:55:06
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BiagPal
Controllore

Campania
381 Posts

Posted - 22/04/2009 :  23:45:59  Show Profile
Ragazzi anche se con ritardo, di cui vi chiedo umilmente scusa, vi mostro il mio reportage fotografico realizzato durante la mostra.



Il "portale d'ingresso" della mostra.



Sull'uscio ci attende un manichino con la divisa storica della ferrovia.



Una volta entrati, la mostra non può che iniziare con le origini della Ferrovia Alifana, con l'esposizione di alcuni documenti ed atti preparatori alla realizzazione dell'opera.



Ulteriori documenti e le foto dell'inaugurazione della linea.



Le prime locomotive a vapore che hanno fatto esercizio sulla linea, una delle quali è esposta a Catania presso la Stazione Catania Borgo della Ferrovia Circumetnea.



Le prime elettromotrici.



Un'azione di 100 Franchi emessa dalla Società Anonima Tramways e Chemins de Fer du Centre. Società incaricata alla costruzione della Ferrovia Alifana.



Una foto dell'inaugurazione della ferrovia, con l'arrivo del primo treno a Piedimonte d'Alife.



Una foto storica della Stazione di Piedimonte d'Alife.



Si passa poi alle foto dell'altro capolinea, quello di Napoli in Piazza Carlo III.



Due foto in dettaglio del capolinea di Piazza Carlo III.





Nel piccolo emiciclo della sede dell'associazione Agorà di Santa Maria Capua Vetere, dove è stata realizzata la mostra, erano esposti i progetti e diverse ipotesi di progetto, con la sezione altimetrica dell'intera linea, nonché tanti altri documenti.





La mostra prosegue con le foto dello scalo merci e dell'omonima stazione, situati in Via Don Bosco.



Una foto in dettaglio dello scalo merci



e dell'omonima stazione.



Si prosegue con altre foto dello scalo merci e quelle di Secondigliano.



In dettaglio alcune foto della Stazione Secondigliano e della linea, che in quel tratto versava in condizioni non proprio perfette.







Una piantina della vasta collezione di Salvatore Fioretto e foto relative al nuovo capolinea di Napoli arretrato allo scalo merci.



Un bel quadro che riproduce la Stazione di Piscinola, realizzato e donato dal maestro Giuseppe Ciolli.



Si passa poi alle Stazioni di Piscinola e Marano.



Ed ancora, Mugnano, Calvizzano e Giugliano.



In dettaglio 2 foto della Stazione della "mia" Mugnano (la seconda è per me inedita).





La Stazione di Giugliano.



Si passa alla Stazione di Aversa.



Due foto in dettaglio della Stazione di Aversa.





Si prosegue con le foto storiche della Stazione di Santa Marica Capua Vetere/S. Andrea dei Lagni.



Il deposito di S. Andrea dei Lagni.



Il percorso della mostra prosegue poi con una rassegna di foto dei convogli.



Una foto in dettaglio dell'elettromotrice numero 2, un'autentica superstar, essendo la più fotografata.



L'elettromotrice numero 6.



Il percorso prosegue, poi, con alcune foto varie, tra cui alcune foto delle antiche autolinee.



Un grosso forcone



Ed in questa foto si può capire a cosa serviva: alla sistemazione del pietrisco della massicciata.



Si prosegue con alcune foto storiche di incidenti spaventosi.







Purtroppo, con la chiusura della "tratta bassa" nel '76, inizia il periodo di inesorabile decadenza.









E purtroppo questo è lo stato di forte degrado in cui versa attualmente, nell'area dell'ex deposito di S. Andrea dei Lagni, l'elettromotrice numero 2, a seguito di un incendio.







Dopo la chiusura della tratta bassa e gli anni di decadenza, si realizzano i primi progetti per la realizzazione della "nuova tratta bassa". Ecco una piantina del tracciato del primo progetto di ricostruzione della linea, realizzato a fine anni '70.



Prendendo in esame in dettaglio il tracciato del vecchio progetto si può vedere come uno dei due depositi della "nuova tratta bassa" era previsto a Mugnano, e non a Secondigliano, così come Melito avrebbe dovuto avere la stazione in comune con Mugnano, e non una stazione propria.



La parte terminale da Capodichino alla Stazione Garibaldi, la cui realizzazione è stata poi affidata alla Metropolitana di Napoli.



Il percorso della mostra prosegue, poi, con le foto della "tratta alta". Alcune foto relative alla realizzazione ed all'inaugurazione della "nuova tratta alta".





Una delle foto della cerimonia di inaugurazione della "nuova tratta alta".



Le prime automotrici in esercizio sulla nuova tratta alta.



Altre foto delle prime automotrici e di alcune locomotive a vapore.



Due foto in dettaglio di una locomotiva a vapore in servizio nei primi anni sulla tratta alta.





Diverse foto risalenti ai giorni nostri, scattate sulla tratta alta.











E non poteva mancare un riferimento, con alcune foto, alla "nuova tratta bassa".



Oltre al forcone, già fotografato in precedenza, erano esposti alla mostra altri oggetti delle vecchia Ferrovia Alifana, come un isolatore in ceramica, una lanterna ed un tenditore.





Dopo aver preso in rassegna tutti i pannelli della mostra, passiamo ad alcune foto del bel plastico modulare.











Erano presenti anche gli amici di Salerno con un modulo della Stazione di Fratte.



E dopo le foto del plastico, alcune foto dei presenti. Una prima foto scattata con Pasquale, il Presidente, Salvatore ed un vecchio macchinista della Ferrovia Alifana, autentica memoria storica vivente.



E per finire, due foto di gruppo.





Spero che sia stato di vostro gradimento. Bye bye.

Le mie foto.
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Edited by - BiagPal on 01/05/2009 01:19:59
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salva_fiore
Capo Stazione

Campania
2112 Posts

Posted - 23/04/2009 :  10:31:45  Show Profile  Click to see salva_fiore's MSN Messenger address
Biagio sei stato capace di farmi commuovere, sono rimasto senza parole.
Grazie, sono contento.
Spero che Maxi lo inserisca nella Home.

ps: Vedi che alcune foto non si aprono.

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I miei racconti sulla Piedimonte
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BiagPal
Controllore

Campania
381 Posts

Posted - 23/04/2009 :  15:03:15  Show Profile
Mmmm, strano, a me si aprono tutte.

Le mie foto.
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salva_fiore
Capo Stazione

Campania
2112 Posts

Posted - 23/04/2009 :  16:21:41  Show Profile  Click to see salva_fiore's MSN Messenger address
OK, tutto a posto.

Socio G.A.F.A. (Consigliere)

I miei racconti sulla Piedimonte
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ALn61
Capo Stazione

Campania
2756 Posts

Posted - 23/04/2009 :  21:57:57  Show Profile
Tardi...ma ne è valsa la pena!
Grazie.

Socio G.A.F.A. (Presidente)
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ferpas
Capo Stazione

Campania
2203 Posts

Posted - 23/04/2009 :  23:52:39  Show Profile  Click to see ferpas's MSN Messenger address
come sempre l'amico biagio ci offre un reportage stupendo complimenti

Socio G.A.F.A. (Segretario/Tesoriere)
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