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 La 685 sul TG 5
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freddy
Capo Treno

Campania
1804 Posts

Posted - 09/06/2009 :  00:05:19  Show Profile  Click to see freddy's MSN Messenger address  Reply with Quote
Vi segnalo questo link del TG 5 per un servizio messo in onda a fine giornale :

eccolo

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Guarda le mie Foto Ferroviarie

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salva_fiore
Capo Stazione

Campania
2112 Posts

Posted - 09/06/2009 :  07:15:02  Show Profile  Click to see salva_fiore's MSN Messenger address  Reply with Quote
Bella la vaporiera. Peccato per la gaffe del giornalista, quando dice che la elettromotrice inquadrata abbia inaugurato la prima linea elettrificata italiana: Napoli-Portici. La solita "ammescafrancesca" mediatica giornalistica!....
Per la cronaca, la prima ferrovia elettrica d'Italia risulta essere la "Milano Monza" nel 1899, funzionante con sistemi ad accumulatori elettrici(fu anche la seconda linea ferrata in assoluto costruita in Italia, dopo la "Napoli Portici").

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I miei racconti sulla Piedimonte

Edited by - salva_fiore on 09/06/2009 07:23:47
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ferpas
Capo Stazione

Campania
2203 Posts

Posted - 09/06/2009 :  09:44:58  Show Profile  Click to see ferpas's MSN Messenger address  Reply with Quote
ma la seconda non č la napoli-capua costruita per collegare sia napoli con le regia di caserta che per collegare capua che era la piazzaforte militare del regno delle due sicilie

Socio G.A.F.A. (Segretario/Tesoriere)
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salva_fiore
Capo Stazione

Campania
2112 Posts

Posted - 09/06/2009 :  13:01:04  Show Profile  Click to see salva_fiore's MSN Messenger address  Reply with Quote
Non č cosė.. ecco un link
http://www.flaviocapra-bernina.net/orarioMiSo.htm

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I miei racconti sulla Piedimonte
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ALn61
Capo Stazione

Campania
2756 Posts

Posted - 09/06/2009 :  23:40:41  Show Profile  Reply with Quote
Precisiamo: si inquadra la E.626 e si dice che č stata la protagonista, nel '38, sulla prima linea italiana elettrificata, la Napoli Portici.
E' evidente l'approssimazione di tale informazione. Voleva riferirsi alla prima linea elettrificata a Corrente Continua che č stata la Benevento-Foggia e l' E626 č stata effettivamente la prima locomotiva a CC che ha fatto servizio su quella linea; ma eravamo alla fine degli anni 20 e la E626, pur avendo i due avancorpi, si presentava un po' diversa nella forma.
Da notare che in Italia a quell'epoca vigeva l'elettrificazione trifase e gli ingegneri FS del tempo, storcevano il naso alla CC.
Mussolini raccolse le ragioni dei fautori della CC e permise loro di sperimentarla sulla BN-FG ed il successo fu scontato.

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ALn880
Zapped Profile

2937 Posts

Posted - 10/06/2009 :  09:54:42  Show Profile  Visit ALn880's Homepage  Reply with Quote
ALn61 ha scritto:

[...]
Mussolini raccolse le ragioni dei fautori della CC e permise loro di sperimentarla sulla BN-FG ed il successo fu scontato.
...e i treni arrivavano in orario!
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